Agent Maritime / Consignataire de Navire

Le consignataire de navire est le mandataire salarié de l'armateur. Il agit au nom et pour le compte de l'armateur; pour les besoins du navire et de ce qu'il transporte (domaines technique, pratique et administratif lors de l’escale du navire).
L’agent maritime est chargé du volet commercial (négociation et conclusion des contrats, gestion des finances, recherche de fret, mise en place d'une politique commerciale, contacts avec la clientèle, relations avec les autorités maritimes).
Celui qui assure les deux aspects porte le titre d’« agent maritime/consignataire ».

L’agent maritime/consignataire de navire travaille généralement au sein d’une agence maritime ou d’une entreprise de consignation. Il effectue toutes les opérations que l'armateur exécuterait lui-même s'il était sur place ou auxquelles le capitaine pourrait procéder. Au cours de sa journée, il entretient de nombreux contacts avec différents prestataires (douanes, assureurs, manutentionnaires…). Se référer au cahier de charges du Ministère chargé du secteur Maritime.

Bac + 3

Niveau d'études

4.000 MAD

Rémunération

1 ans

Expérience

Missions principales

  • Gérer l’escale des navires,
  • Prendre en charge le suivi des marchandises transportées,
  • Récupérer les documents relatifs à la marchandise,
  • Déclarer « le manifeste cargo » aux services des douanes,
  • Répartir les coûts d’escale,
  • Gérer les doléances d’un équipage : services divers, etc.
  • Respecter le « booking » établi par l’amateur,
  • Veiller à l’exploitation optimale du plan de chargement,
  • Assurer une concertation avec l’opérateur portuaire pour saisir les opportunités vis-à-vis de l’emploi des dockers et du matériel (validation par les donneurs d’ordre).
  • Assurer le suivi de la clientèle et le recouvrement des créances
  • Négocier commercialement les prix des prestations,
  • Prospecter de nouveaux marchés,

Compétences techniques

  • Economie maritime
  • Droit maritime
  • Techniques des transports
  • Technologies d’informations et de communication (par exemple PortNet, BADR…etc.) dans le transport
  • Anglais technique maritime
  • Marketing/Communication
  • Procédures de contentieux maritime
  • Procédures portuaires
  • Établir le connaissement.
  • Participer à résoudre de nombreux problèmes dans un laps de temps parfois très court et dans des situations d’urgence.
  • Agir en tant que mandataire d’un ou de plusieurs armateurs (agent de lignes régulières)
  • Agir en tant que consignataire occasionnel d’un navire (« agent  » au tramping »)

Qualités personnelles

  • Le métier requiert un sens de l’organisation, du dynamisme, de la rigueur et de la réactivité.
  • L’agent maritime/consignataire de navire doit savoir prendre des initiatives, tout en en évaluant correctement les conséquences.

Type de formation

Minimum Technicien spécialisé Transport et logistique, et optimal Licence professionnelle Transport et Logistique

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