Lieutenant au pont

Le consignataire de navire est le mandataire salarié de l'armateur. Il agit au nom et pour le compte de l'armateur; pour les besoins du navire et de ce qu'il transporte (domaines technique, pratique et administratif lors de l’escale du navire). L’agent maritime est chargé du volet commercial (négociation et conclusion des contrats, gestion des finances, ...

Le Capitaine de Navire se place au sommet de la hiérarchie des officiers de la marine marchande, il pilote l'ensemble du fonctionnement d'un navire, il se charge de superviser tout un équipage dont l’importance varie selon la taille du navire et le type d’activité. Il est aussi responsable de la sécurité des passagers et de ...

L' Inspecteur des affaires maritimes intervient pour des questions d’administration et de gestion des navires, de navigation maritime ainsi que pour celles relatives aux marins professionnels embarqués et au développement économique des activités de transport maritime, de la pêche et des cultures marines. Cet inspecteur oriente et contrôle l’action des fonctionnaires et agents des services déconcentrés. ...

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, ce scientifique de haut niveau passe peu de temps en mer (moins d’un mois par an en moyenne). L’océanologue passe la plupart de son temps de travail dans un laboratoire ou derrière un ordinateur. Lors des campagnes en mer, sur un navire spécialisé, le chercheur fait des observations et des ...

L’Officier(ère) de la Marine Marchande assure des fonctions de responsabilité et d'encadrement à bord de tous les navires de commerce (transport de passagers ou de marchandises), il/elle peut être spécialisé(e) (pont ou machine) ou polyvalent. Son métier consiste à assurer le pilotage du navire et l'encadrement de l’équipage. L'Officier(ère) de la Marine Marchande doit donc ...