Pilote de Ligne
Le métier de Pilote de Ligne fascine. Aux commandes d'un avion, il parcourt la planète. Mais derrière ce métier de rêve se tient un poste à grand professionnalisme et de grande technicité. Le Pilote de Ligne a la responsabilité d'assurer le transport, en avion, des passagers, ce qui exige un équilibre nerveux et physique à toute épreuve, mais également une grande présence d'esprit pour maîtriser les imprévus.
La mission d’un Pilote de Ligne est de transporter des passagers d’un point A à un point B, dans des conditions de sécurité optimales, avec des obligations d’exactitude, mais aussi de qualité de confort et d’excellence à l’encontre des passagers. Avant chaque vol, un briefing est effectué pour appréhender l’aspect technique de l’avion, mais également l’aspect aéroportuaire (moyens radio, moyens de communication, géolocalisation, instruments de navigation).
Une heure avant le départ, le Pilote de Ligne doit préparer son vol. Il faut de plus, à chaque vol, calculer le besoin en carburant, qui se révèle un calcul complexe. Le pilote de ligne est aussi appelé commandant de bord. Tout au long du vol, dans le cockpit, le pilote surveille l’ensemble des paramètres sur le tableau de bord (direction, altitude, météo, consommation de carburant…), et se maintient en liaison permanente avec la tour de contrôle. Il réagit immédiatement en cas de problème.
Bac + 5
Niveau d'études45.000 - 65.000 MAD
Rémunération3 ans
ExpérienceMissions principales
• préparer le plan de vol : avec le copilote, il revoit le trajet à effectuer en tenant compte des conditions météorologiques, du poids de l’appareil et de la distance à parcourir.
• calculer la quantité de carburant nécessaire au voyage.
• préparer les instruments de navigation et entrer les données dans l’ordinateur de bord.
• il reste en permanence en contact avec la tour de contrôle .
• surveille le tableau de bord.
• assure la sécurité des passagers. le pilote a des notions de secourisme.
• Il représente l’autorité civile et administrative à bord, quel que soit le problème.
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